玉溪高速公路地质灾害危险性评估

什么是地质灾害治理工程？地质灾害治理工程，是指对山体崩塌、滑坡、泥石流、地面版塌权陷、地裂缝、地面沉降等地质灾害或者地质灾害隐患，采取专项地质工程措施，控制或者减轻地质灾害的工程活动。

勘查就是实地查看、现场调查的意思。勘查就是专门从事勘查的部门或人员利用现代科学原理、现代科技知识和方法，对需要取证的事实进行勘验、检查、调查访问、寻找、发现、固定和提取与有关的痕迹、物品等证据材料和信息，为科技鉴定、综合分析判断提供服务。如：现场勘查。

地质灾害治理工程勘查 就是采取专项地质工程措施，控制或者减轻地质灾害的工程活动的前期准备工作。 地质灾害活动条件的充分性是控制点，是地质灾害潜在危害的重要因素。玉溪高速公路地质灾害危险性评估

可预测性点评模型，或称“白箱”模型（地质灾害危险性评估，地质灾害勘察，地质灾害评估）

创建在哥白尼现代性基本以上的經典预测点评科学研究，在简单化剖析地质灾害初始条件和构造因素的基本上，创建明确的数学课关系式或工作经验关系式，预测点评地质灾害的遍布规律性和动态性全过程。

这类点评模型的本质属性是：预测点评方程组和自变量大部分是线形明确的。如陡坡可靠性系统计算法（条分法、促进传送法）；地质灾害偏移－時间趋势分析分辨法（斋腾法、黄金分割法等）这些。这类模型反映了地质灾害全过程的一些物理学本质（结构力学、形变、偏移等），长期性来为众多建筑工程设计工作人员所熟识，并很多选用，具备一定战略实际意义。多适用单个地质灾害（陡坡）风险评估，而不宜于大规模的区域评价。

伴随着地质灾害多元性状况的持续表明，这类简易解决难题的方式慢慢显现出许多 缺点，有慢慢被毁坏概率和其他统计分析模型所替代的发展趋势。 曲靖建设项目地质灾害危险性评估单位地质灾害勘察，地质灾害评估。

地质灾害评估收费相关系数：工程类别为工业与民用建筑工程，建设项目重要性为重要建设项目，评估级别为一级，地质环境复杂程度为简单，工程类别调整系数K1值为1.0，工程规模调整系数K2值为1，地区调整系数为1.0。

地质灾害评估收费：

工程规模调整系数K2=1(当工程规模调整参数小于1以内,默认值为1)

基本收费=7(基本费用)×10000=70000元

基准价=70000(基本收费)×1.0(工程类别调整系数K1)×1(工程规模调整系数K2)×1.0(地区调整系数)=70000元

地质灾害评估收费=70000(基准价)×80%(下浮20%)=56000元

根据市场行情调整：折后地质灾害评估收费=56000(地质灾害评估收费)×50%=28000元

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勘查工作量确定的蕞基本原则是能够查明地质体的形态结构特征和变形破坏的作用因襄t满足稳定性评价对有关参数的需求，而不拘于一般的勘察规程。

在此前提下，勘查工作量越少越好，使用的勘查方法越少越好，勘查设备越简单越好，勘查周期越短越好。一般而言，勘查工作量依据地质灾害体的规模、复杂程度和勘查技术方法的效果综合确定。

勘查队伍是实现勘查目标、选择合理勘查方法和优化勘查工作量的关键。从事地质灾害勘查的工作实体应在地质技术^才，勘查设备和室内分析试验等方面具备条件，井拥有相应的资质证书。 地质灾害危险性评估的方法主要包括：确定发生概率和发生率的方法，灾害范围和灾害强度划分，区域灾害划分。

只能用灾害等级进行相对量度。破坏强度的评估地质灾害潜在危险性评估是指未来时期将在什么地方可能发生什么类型的地质灾害，其灾害活动的强度、规模以及危害的范围、危害强度的一种分析、预测。地质灾害潜在危险性受多种条件控制，具有不确定性。地质灾害活动条件的充分程度是控制点，地质灾害潜在危险性的重要因素，包括地质条件、地形地貌条件、气候条件、水文条件、植被条件、人为活动条件等。历史地质灾害活动对地质灾害潜在危险性具有一定影响。这种影响可能具有双向效应，有可能在地质灾害发生以后，能量得到释放，灾害的潜在危险性削弱或基本消失。也可能具有周期性活动特点，灾害发生后其活动并没有使不平衡状态得到根本解除，新的灾害又在孕育。在一定条件下将继续发生。地质灾害危险性评估的方法主要有：发生概率及发展速率的确定方法，危害范围及危害强度分区，区域危险性区划等。勘查工作量依据地质灾害体的规模、复杂程度和勘查技术方法的效果综合确定。玉溪高速公路地质灾害危险性评估

如果地质灾害危险性低、易损性小,则宜采用工程防治措施;玉溪高速公路地质灾害危险性评估

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